La propuesta de la Plataforma Infraestructuras Málaga, un Cercanías de Churriana por el Valle del Guadalhorce hasta Marbella. Una conexión por el interior de la provincia malagueña que podría dar servicio a más de 100 mil potenciales usuarios y usuarias.
No es una propuesta lanzada al aire sin más, detrás de esto hay un estudio y razonamientos por los que sería viable y además necesaria esta nueva vía de comunicación por tren.
Según los miembros de la plataforma hay razones sobradas para poner en marcha este nuevo trazado, entre ellas:
- La saturación de la línea C-1 y la casi nula posibilidad de ampliarla en estos momentos. Sumando a esto que no existe espacio físico en superficie con la capacidad para conectar Mijas con Marbella.
- Tampoco existe un transporte público eficiente en ninguna de las localidades por las que pasaría el nuevo trazado, Churriana, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Coín y Ojén.
- Las constantes retenciones que ya sufren estas poblaciones a diario. Hay que recordar que muchos de estos municipios han crecido por encima del 20% de población en los últimos años. De personas que trabajan en la capital o en la Costa del Sol. Por lo que tienen que utilizar el coche para desplazarse todos los días hasta su puesto de trabajo
50 kilómetros de vías para el Cercanías Churriana – Valle del Guadalhorce – Marbella
El por qué de este trazado lo explica muy bien esta Plataforma Infraestructuras Málaga en su Twitter, a penas es necesario construir grandes infraestructuras para materializar esta línea de cercanías, a la que han denominado C-3. La mayoría de la construcción estaría en superficie lo que ahorraría mucho en costes y tiempos de puesta en marcha.
Cabe recordar que Coín y Alhaurín el Grande ya han tenido línea de tren en el pasado.
También se trata de recuperar el proyecto de conexión entre Málaga y Marbella que lleva mucho tiempo cogiendo polvo en los cajones de la administración.
Y por último y no menos importante apostar por el transporte público y mejora de infraestructuras que ayuden a seguir creciendo a las zonas del interior de Málaga.
Redactor, aprendiz de fotógrafo y apasionado del marketing digital y del SEO. Redactor y editor en Revista Valle del Guadalhorce, donde cuento la vida de los pueblos de la comarca y ayudo a dar visibilidad a negocios y asociaciones locales. También trabajo como diseñador web y consultor en Diseño Web Málaga, acompañando a empresas de la comarca en su camino digital.
soy de alhaurin el grande y era un crío cuando vi pasar el último tren y siempre he tenido la ilusión en volver a verlo pasar espero que no sea un globo sonda y luchemos por el tren del valle del guadalhorce, me sumo a la lucha.
Por el momento es solo una propuesta, pero como con todo. Mientras más apoyo reciba, más posibilidades tendrá de que salga adelante. Sería un revulsivo para todo el Valle del Guadalhorce. Y una apuesta verdadera por el transporte público.
Buena’s noticias!!!Cuando enpezaran y Listos para usar el sistema qué tanto necesitamos?.
Por el momento es una propuesta de una plataforma que hay estudiado esa opción como mucho más viable que la línea por la costa. Ojalá se vayan dando pasos en este sentido.